TDHF Facts and Figures / Quelques Statistiques

Distance : 2,358 km (average 131 km per day)

Elevation Gain : 24,686 m

Riding Time : 95 hrs 25 mins (average 5 hrs 18 mins per day)

Average Speed : 24.7 km/h

Calories Burned : 31,000 +

Weight Lost : 3 kg (I weighed around 67 kg at end of Stage 17)

Baggage Weight : 8 kg

Shortest Stage - Stage 18 Tourrette-Levens to Monaco - 32 km

Longest Stage - Stage 16 St Nazaire les Eymes (Grenoble) to Barcelonnette - 182.5 km (8 hrs 8 mins)

Slowest Stage - Stage 18 Tourrette-Levens to Monaco - 19.3 km/h

Fastest Stage - Stage 9 Dax to Cap Ferret - 29.3 km/h

Most Climbing - Stage 16 St Nazaire les Eymes (Grenoble) to Barcelonnette - 3,157 m

Least Climbing - Stage 9 Dax to Cap Ferret - 400 m

Highest Point : 2,715m (Stage 17 - Col de la Bonnette)

Max Speed : 73 km/h (Stage 16 - descent from Col Bayard to Gap)



Final distance for the tour was slightly less than estimated due to:

• Part of Dax - Lège Cap Ferret stage covered in boat - thanks Patrick :-)
• Slept in Tulle instead of Brive la Gaillarde - merci Philippe et Claire
• No wrong turns !!

Elevation gain much higher than estimated (about 25% more)

Strong wind in the first week made some stages harder than they looked on paper (especially Stage 4 - Velaux to Montpellier).

I ate 58 Overstim's Perf'n'Delice bars during the 3 weeks, in addition to numerous energy gels and Power Bars, but lost count of the amount of pasta I consumed each evening !!

Article Nice Matin - Tourrette-Levens to Monaco

The local press have been supportive of TDHF - after articles in Midi-Libre in Montpellier, Le Sud-Ouest in Dax and Bergerac, and Le Progrès in Lyon/Vernaison, this article appeared in Nice-Matin last week.

Neway - Equipe de choc à louer pour les montées difficiles

Si vous avez du mal en haut des montées pentues - appelez l'équipe Neway - un coup de main ou même un coup de chambre à air et vous voilà au col......

Struggling at the top of the climb ? The Neway team is here to give a helping hand or even a tow to the top......

1. Three man push

2. Laurence accelerates thanks to Théo

3. Arrowhead formation using 2 inner tubes - Vito leads the way

Conseil du Jour - Joel Gaziello

Spinning



Joel at Larvotto Gym

Just when you thought TDHF was over - well it's not ! Here's a suggestion for an alternative activity for cyclists who aren't so keen on going on the busy roads, or for keeping fit during the winter months, (or for when it's too hot outside - mind you this obviously doesn't apply to my home country !!) and is a really good workout. The content has been prepared by Joel Gaziello, a fitness and spinning instructor at the Larvotto Gym in Monaco. Sorry, but I haven't had time to translate ......yet.







Questions Générales

1. Quel est le profil d’un « Spinner » ?

Il n’y a pas de profil type. On y retrouve chez les toutes les personnes qui cherchent une activité cardio-vasculaire efficace et ludique. Les profils des pratiquants sont vraiment divers et variés, du pratiquant hebdomadaire jusqu’ au cycliste !

2. Pourquoi n' y a t il pas de compteur sur un vélo de Spinning ?

Car utiliser un compteur n'aurait pas grand intérêt.

Les  objectifs principaux sont la dépense calorique et l'intensité cardio-vasculaire de l’entrainement
Cela se pratique sur un vélo à pignon fixe à résistance variable et réglable.

Le tempo de la musique, le relief musical et le coaching de l’instructeur sont les éléments qui dirigent la séance de Spinning

3. Combien de temps dure une séance et combien de calories brûle-t-on ?

Une séance « classique » dure 45mn ou 60mn mais des « évènements » de durée plus longue peuvent être organisé !

Sur une séance « classique » de 60mn la dépense calorique est variable car dépend de plusieurs facteurs : niveau du pratiquant, âge, sexe, profil d’entrainement utilisé. Mais en moyenne une séance permet de brûler entre 350 et 850 calories.

4. Quels sont les muscles les plus sollicités ?

Bien sur Quadriceps, Ischio-Jambiers et Fessiers. Mais également les muscles du centre du corps, en anglais the «  Core » sollicités notamment lors des techniques « debout ».

5. Quels sont les avantages du Spinning par rapport à d’autres types de cardio-training ?

C’est une activité cardio-vasculaire (et musculaire : très bon travail pour cuisses et fessiers), d’accès technique simple il suffit de venir pédaler ! Abordable par tous car le pratiquant peut toujours adapter son entraînement à son niveau de forme physique, pour progresser à son rythme au fil des entraînements. C est ludique et motivant grâce à l « effet du groupe » ici formé en peloton et au coaching de l’instructeur qui est aussi l’animateur de la séance.

 

Spinning pour Cyclistes

1. Les vrais cyclistes pratiquent-t-ils le Spinning ?

Bien sur on rencontre des cyclistes chez les spinners.

2. Est ce que le Spinning est surtout une activité d’hiver pour garder sa forme ?

C’est une excellente activité pour conserver sa forme mais en « Toutes Saisons » !!

3. Combien de séances hebdomadaires sont conseillées ?

Comme toutes activités cardio cela reste très variable selon les individus et les objectifs.

De plus les cours de Spinning sont souvent associés à d’autres activités cardio dans les centres de fitness pour varier les plaisirs et la motivation.

4. Les cyclistes aiment les données et les statistiques. Comment peut-on analyser sa « performance »pendant un cours de Spinning ?

Le moyen le plus simple et accessible à tous est l utilisation d’un cardiofréquencemètre

5. Les pratiquants utilisent-ils un cardiofréquencemètre ? Dans quelles « zones » se passent les entraînements ?

Certains pratiquants utilisent les CFM comme un outil d information sur leur « performance » pendant l’entrainement. Ou simplement pour contrôler l intensité de l effort au cours de la séance de Spinning.

Les entraînements se passent  dans les  différentes zones de Fréquence cardiaque.

L’instructeur peut déterminer un profil d’entrainement :

LEE (Low End Endurance), HEE (High End Endurance), Hill, Interval Training, Fartleck

Ce qui détermine les zones de Fréquence cardiaque pendant l’entrainement

 

 

 

 

 

Histoire du Jour # 17 - Tourrette-Levens

 Mon village est un musée à ciel ouvert!

Tel est le slogan adopté par le village de Tourrette-Levens, arrivée de notre avant-dernière étape du Tour de Half France. Nous y avons acheté une maison il y a déjà plus de 17 ans et y passons la plupart de nos week-ends et vacances scolaires.

 Le Docteur Alain Frère, maire de Tourrette-Levens, vice-Président du Conseil général en charge de la Culture a voulu donner au village une dimension culturelle hors du commun dans le département.
En traversant le village, vous pourrez admirer de nombreuses oeuvres d'art, statues, dissiminées un peu partout, comme par exemple le clown jongleur, la marchande de fraises et la toute dernière statue "Eureka"devant la toute nouvelle crèche municipale.

Tourrette-Levens compte pas moins de 3 musées gratuits ( musée des papillons, musée de la Préhistoire, musée des métiers traditionnels.

L'été, dans les jardins du chateau, dans un cadre de verdure exceptionnel, doté d'une vue superbe sur la mer au loin, se déroulent les nuits musicales, où se produisent les plus grands artistes.
Vous trouverez bien d'autres informations sur le village, notamment le programme des nuits musicales 2013, en consultant le site internet grâce au lien suivant:
http://www.tourrette-levens.org/accueil.htm

 Le Docteur Alain Frère nous fera l'honneur de donner le départ officiel de notre

 ultime étape dimanche matin à 09.30h devant l'église

Tourrette-Levens ---> Monaco .

Vous êtes cordialement  invités à rejoindre le peloton! Enfourchez vos bicyclettes!!!


 

Conseil du Jour - Baden Cooke

Australian Baden Cooke has been one of the top professional road racers for the last 10 years. He rode for several years for the Française des Jeux team and is currently part of the Australian Orica Greenedge team. He is best known for winning the Green Jersey (points classification for best sprinter) on the Tour de France in 2003. Before my tour I joined Baden for a training ride - a gentle spin for him, but a fast sprint for me ! His advice could be precious on today's stage, which includes the famous Col de la Bonnette.

What are your favourite training routes around Nice and Monaco ?

Probably my favoutite ride around this area is what I call the “big form finder loop” (as apposed to the “small form finder loop”, neither are actually that big!). I head down to Menton from Monaco then up over Castillon down to Sospel up Col de Brouis into Italy then back through Ventimiglia. The loop only takes about 3 hrs but it is 3hrs of very high quality climbing.

What are your best and worst experiences on a bike ?

My best and worst experiences are certainly all in the Tour de France. I have had some of the most devastatingly painful days in the tour that have crushed my soul. I have also had magical days that have shaped my life. Winning a stage and the Green Jersey the most special moments.

How do you keep in shape over the winter ?

In the winter I do a small amount of running, about 3km, 3 times a week. I find this keeps my legs alive, gives me a good work out without doing too much damage. I find it really activated some muscles that might be not properly turned on. I also do gym 3 times a week that includes some heavy weights but mostly core stability exercises.

 What sports other than cycling do you follow ?

I’m a bit of a rev head so I follow F1 a bit.

 
What are your objectives for the rest of this season ?

My objectives are always similar. Start strong and have a good classics and then build of for the tour.

With so much time spent in the saddle, how do you avoid getting bored ?

Sometimes you cannot avoid getting bored, you just have to accept it. I usually train with a friend which helps or just go faster.

 

Any tips for amateur cyclists ? (eg nutrition, training programme, relaxation….)  

Do core exercises and core activation before training.  Always eat plenty of protein and  as little sugar as possible. Mix up your training with intervals and efforts, measure your results so you can go back and compare your form.

 

Histoire du Jour # 16 - Barcelonnette

Mexico

Barcelonnette is a small town in the southern Alps and is a great centre for outdoor activities like white water rafting on the Ubaye river (can be a very bumpy ride !), hiking, mountain biking and karting. So what has it got to do with Mexico ?

Many French towns are twinned with towns from other countries, but Barcelonnette is unusually twinned with a Mexican town, Valle de Bravo. This Mexican link originates from the 19^th century when many young “Barcelonnettes” emigrated to Mexico, where several made fortunes in the textile industry. At the turn of the century around 5,000 French families were registered by the French consulate in Mexico. Most of the emigrants remained in their new country, but a small minority returned for their retirement, constructing around 50 comfortable villas in the Barcelonnette / Jausiers area. While in general these villas are not typically Mexican style buildings (the Ubaye valley climate being too harsh), many have Mexican names or features. . ”Mexican money” also helped finance the construction of local ski resorts such as Pra-Loup in the 1960s. Today, the Mexican influence can also be seen in various places in and around Barcelonnette – if you have time see if you can spot where.

Barcelonnette est une petite ville des Alpes du Sud, idéale pour se livrer à des sports de plein air, tel que le rafting sur l’Ubaye (frissons garantis), le VTT, la randonnée pédestre ou le karting.

Alors, quel rapport avec le Mexique ici ?

Certaines villes françaises sont jumelées avec d’autres villes étrangères, mais Barcelonnette est bizarremment jumelées avec une ville mexicaine : « valle de Bravo ». Ce lien avec le Mexique date du 19^ème siècle, lorsque de nombreux jeunes, surnommés les Barcelonnettes, émigrèrent au Mexique pour y trouver un meilleur avenir. Ils furent nombreux en effet à faire fortune dans l’industrie du textile.

A l’aube du 20ème siècle, près de 5000 familles françaises étaient enregistrées auprès du Consulat de France du Mexique. De nombreux émigrants de la Vallée de l’Ubaye restèrent dans leur pays d’adoption, mais une minorité décida de revenir « au pays » pour y passer leur retraite, en construisant de jolies villas dans les alentours de Barcelonnette et de Jausiers. Même si celles-ci n’avaient pas forcement le style sud-américain (le rude climat ne le permettant pas), certaines d’entre elles portent de jolis noms mexicains ou présentent quelques aspects de l’architecture mexicaine.

L’argent provenant du Mexique permit aussi de financer la construction de la station de ski de Pra-Loup toute proche dans les années 1960. Aujourd’hui, l’influence mexicaine est encore visible à Barcelonnette, à vous de découvrir où lors de votre prochain passage dans cette belle localité !